Za ile wygrywa się przetargi
Usługi wspierające transport (grupa 6300)
Kod CPV 6300. Wartości 60 umów zawartych po rozstrzygnięciu postępowań powyżej progów unijnych — to kwota, na jaką opiewa umowa, a nie cena z oferty ani koszt jednostkowy.
Połowa umów opiewa na kwotę między 159 tys. zł a 326 tys. zł, a wartość środkowa to 218 tys. zł.
Od 2025 do 2026 wartość środkowa wzrosła z 144 tys. zł do 249 tys. zł.
Kwota nie mówi wszystkiego: przy dostawie sprzętu liczy się, ile go i jakiej klasy, przy robotach — jaki zakres. Dwa kontrakty o tej samej wartości mogą dotyczyć zupełnie różnej skali zamówienia.
Jak rozkładają się wartości
Pudełko obejmuje połowę umów, kreska w środku to wartość środkowa, a wąsy sięgają do wartości granicznych — pomijamy skrajne pięć procent z każdej strony, bo tam trafiają się pomyłki w publikacji. Skala jest logarytmiczna, bo umowy w jednej grupie potrafią różnić się tysiąckrotnie.
O ile różniły się oferty
W typowym postępowaniu z tej grupy najdroższa oferta była 2,1 razy wyższa od najtańszej. W jednej czwartej postępowań różnica sięgała 2,4 razy.
Policzone z 31 postępowań, w których zamawiający podał widełki ofert. To jedyne miejsce, gdzie z publicznych ogłoszeń widać, jak bardzo firmy różniły się wyceną tego samego zamówienia.
Czego to nie mówi: czy różnica wynikała z konkurencji cenowej, czy z tego, że oferenci różnie zrozumieli zakres zamówienia. Duży rozrzut bywa też sygnałem, że opis przedmiotu był nieprecyzyjny.
Na tle innych grup w tej branży
Usługi wspierające transport (grupa 6310) · Usługi wspierające transport (grupa 6371) · Usługi wspierające transport (grupa 6351) · Usługi wspierające transport (grupa 6372) · Usługi wspierające transport (grupa 6350)
Jak zmieniały się wartości umów
Czego to nie mówi: zmiana wartości środkowej nie jest wprost zmianą cen. Może wynikać z tego, że zamawiający kupują większe albo mniejsze partie, że zmienił się skład grupy, albo że w danym roku trafiło się kilka nietypowych zamówień. Przy stałej strukturze zamówień jest to jednak przybliżenie kierunku zmian — dokładniejszego publiczne dane nie pozwalają policzyć.
| Rok | Wartość środkowa | Kontraktów |
|---|---|---|
| 2025 | 144 tys. zł | 18 |
| 2026 | 249 tys. zł | 31 |
Kto wygrywa te przetargi
- 1Firma Transportowo- Usługowa POL-TRANS Mariusz Brzyski, Biuro Usług Turystycznych POL-TRANS27
- 2RYSZARD WÓJCIK PRYWATNE BIURO PODRÓŻY SINDBAD6
- 3CRISTAL TRAVELNET SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ6
- 4SŁAWOMIR MARCHEWSKI5
- 5MAGDALENA SIŚKIEWICZ4
- 6WELCOME AIRPORT SERVICES SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ3
- 7GMSYNERGY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA JAWNA3
- 8Attis S.C. Katarzyna Lewandowska2
- 9ATTIS S.C. Małgorzata Błachno-Wyrwicka2
- 10GMSYNERGY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ2
| # | Wykonawca | Kontraktów | Instytucji | Śr. ofert |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Firma Transportowo- Usługowa POL-TRANS Mariusz Brzyski, Biuro Usług Turystycznych POL-TRANS | 27 | 1 | 4,0 |
| 2 | RYSZARD WÓJCIK PRYWATNE BIURO PODRÓŻY SINDBAD | 6 | 1 | 4,0 |
| 3 | CRISTAL TRAVELNET SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ | 6 | 2 | 4,7 |
| 4 | SŁAWOMIR MARCHEWSKI | 5 | 2 | 4,2 |
| 5 | MAGDALENA SIŚKIEWICZ | 4 | 1 | 9,0 |
| 6 | WELCOME AIRPORT SERVICES SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ | 3 | 2 | 1,0 |
| 7 | GMSYNERGY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA JAWNA | 3 | 2 | 3,3 |
| 8 | Attis S.C. Katarzyna Lewandowska | 2 | 1 | 5,5 |
| 9 | ATTIS S.C. Małgorzata Błachno-Wyrwicka | 2 | 1 | 5,5 |
| 10 | GMSYNERGY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ | 2 | 2 | 4,5 |
| 11 | BERM SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA KOMANDYTOWA | 1 | 1 | 2,0 |
Kto kupuje najwięcej
Co dokładnie kryje się w tej grupie
Pełne, ośmiocyfrowe kody CPV występujące w tych kontraktach. Im węższy kod, tym bardziej porównywalne zamówienia.
| Kod | Kontraktów |
|---|---|
| 63000000 | 63 |