Przejdź do treści
Finanse odczarowanePrzetargi po ludzku

Za ile wygrywa się przetargi

Naprawy i konserwacja (grupa 5020)

Kod CPV 5020. Wartości 35 umów zawartych po rozstrzygnięciu postępowań powyżej progów unijnych — to kwota, na jaką opiewa umowa, a nie cena z oferty ani koszt jednostkowy.

1,8 mln złwartość środkowa umowy
578 tys. zł – 2,6 mln złprzedział połowy umów
5×rozpiętość między ćwiartkami
Co z tego wynika

Połowa umów opiewa na kwotę między 578 tys. zł a 2,6 mln zł, a wartość środkowa to 1,8 mln zł.

Od 2023 do 2025 wartość środkowa spadła z 1,8 mln zł do 1,3 mln zł.

Jak czytać te liczby

Kwota nie mówi wszystkiego: przy dostawie sprzętu liczy się, ile go i jakiej klasy, przy robotach — jaki zakres. Dwa kontrakty o tej samej wartości mogą dotyczyć zupełnie różnej skali zamówienia.

Jak rozkładają się wartości

36 3551 785 96038 183 000
Wartości umów: pudełko obejmuje połowę środkową, wąsy sięgają od pięciu do dziewięćdziesięciu pięciu procent

Pudełko obejmuje połowę umów, kreska w środku to wartość środkowa, a wąsy sięgają do wartości granicznych — pomijamy skrajne pięć procent z każdej strony, bo tam trafiają się pomyłki w publikacji. Skala jest logarytmiczna, bo umowy w jednej grupie potrafią różnić się tysiąckrotnie.

Na tle innych grup w tej branży

Naprawy i konserwacja (gru3 579 916Naprawy i konserwacja (gru3 416 454Naprawy i konserwacja (gru2 105 366Naprawy i konserwacja (gru1 785 960Naprawy i konserwacja (gru1 692 294Konserwacja maszyn1 502 800Naprawy i konserwacja (gru1 334 513
Wartość środkowa umowy w grupach z tego samego działu CPV

Naprawy i konserwacja (grupa 5066) · Naprawy i konserwacja (grupa 5030) · Naprawy i konserwacja (grupa 5050) · Naprawy i konserwacja (grupa 5023) · Konserwacja maszyn · Naprawy i konserwacja (grupa 5022)

Jak zmieniały się wartości umów

1,8 mln zł1,3 mln zł20232025
Wartość środkowa umowy rok po roku

Czego to nie mówi: zmiana wartości środkowej nie jest wprost zmianą cen. Może wynikać z tego, że zamawiający kupują większe albo mniejsze partie, że zmienił się skład grupy, albo że w danym roku trafiło się kilka nietypowych zamówień. Przy stałej strukturze zamówień jest to jednak przybliżenie kierunku zmian — dokładniejszego publiczne dane nie pozwalają policzyć.

RokWartość środkowaKontraktów
20231,8 mln zł 12
20251,3 mln zł 11

Kto wygrywa te przetargi

  1. 1TABOR DĘBICA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ13
  2. 2KOLSAM SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ6
  3. 3ALIOTH TRADING SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ2
  4. 4KOLEJOWE PRZEDSIĘBIORSTWO REMONTOWO-PRODUKCYJNE KOLMECH SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ2
  5. 5NET MARINE - MARINE POWER SERVICE SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ2
  6. 6INSTYTUT TECHNICZNY WOJSK LOTNICZYCH1
  7. 7'SZKUNER' SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ1
  8. 8Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Łódź Spółka z o.o.1
Wykonawcy według liczby wygranych umów
#WykonawcaKontraktówInstytucjiŚr. ofert
1 TABOR DĘBICA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 13 2 1,6
2 KOLSAM SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 6 2 2,2
3 ALIOTH TRADING SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 2 1 1,0
4 KOLEJOWE PRZEDSIĘBIORSTWO REMONTOWO-PRODUKCYJNE KOLMECH SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 2 1 1,0
5 NET MARINE - MARINE POWER SERVICE SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 2 2 1,5
6 INSTYTUT TECHNICZNY WOJSK LOTNICZYCH 1 1 1,0
7 'SZKUNER' SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 1 1 1,0
8 Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Łódź Spółka z o.o. 1 1 1,0

Kto kupuje najwięcej

ZamawiającyKontraktów
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład Linii Kolejowych w Opolu 14
1 BAZA LOTNICTWA TRANSPORTOWEGO 2
3 Regionalna Baza Logistyczna Wydział Techniki Lotniczej 1
Gmina Konstantynów Łódzki 1
1 REGIONALNA BAZA LOGISTYCZNA 1

Co dokładnie kryje się w tej grupie

Pełne, ośmiocyfrowe kody CPV występujące w tych kontraktach. Im węższy kod, tym bardziej porównywalne zamówienia.

KodKontraktów
5020000037