Pkp Cargo Spółka Akcyjna W Restrukturyzacji
Pkp Cargo Spółka Akcyjna W Restrukturyzacji to niewielka spółka spoza głównych indeksów GPW. Zarabia przyzwoicie i jest atrakcyjnie wyceniana na tle sektora. Nie płaci dywidendy, ale ma spore zadłużenie.
automatyczny opis na podstawie danych finansowychKarta zdrowia spółki
szybka ocena na podstawie danych — nie rekomendacjaWyceniana atrakcyjnie — taniej niż typowe spółki z jej otoczenia.
Zarabia przyzwoicie, mniej więcej w normie dla swojej branży.
Napięta płynność — bieżące zobowiązania przewyższają łatwo dostępny majątek (u sieci handlowych bywa to normą).
Obecnie nie płaci dywidendy, choć w przeszłości bywały wypłaty.
Mała spółka — kurs potrafi mocno skakać, a akcjami trudniej handlować.
To uproszczony obraz z kilku wskaźników i naszych progów — pomaga szybko się zorientować, ale nie zastępuje własnej analizy. Oceniamy na podstawie twardych danych finansowych, nie prognoz analityków. Jak liczymy oceny? →
Od przychodu do zysku
Spółka jest pod kreską — z każdych 100 zł przychodu traci 5,1 zł (strata netto),
Ile z każdych 100 zł przychodu zostaje na kolejnych etapach rachunku wyników. Na podstawie ostatniego raportu okresowego GPW; pokazujemy marże (udział w przychodzie), więc wartości są porównywalne między spółkami.
Płynność — czy spółka spłaci bieżące długi
Bieżące zobowiązania przewyższają majątek obrotowy — płynność napięta.
Powyżej linii 1,0 spółka pokrywa najbliższe zobowiązania tym, co łatwo zamienić na gotówkę. Płynność szybka pomija zapasy (trudniej je szybko spieniężyć). To ten wskaźnik napędza ocenę „Zdrowie" w karcie wyżej.
Kurs akcji
Historia dywidendy
Suma dywidend wypłaconych na jedną akcję w danym roku kalendarzowym (zł). Ostatnia: 1,50 zł · wypłat w pokazanym okresie: 3. Wysokość dywidendy zależy co roku od zysku i decyzji walnego zgromadzenia.
Wskaźniki — i co z nich wynika
Kupując akcje po dzisiejszym kursie, płacisz około 11 zł za każdą złotówkę rocznego zysku netto spółki. Mediana w sektorze Transport to 11 zł — ta spółka jest wyceniana wyżej niż typowa.
Płacisz 0.63 zł za każdą złotówkę majątku netto spółki (tego, co zostałoby po spłacie wszystkich zobowiązań). Mediana w sektorze Transport: 2.15 — niżej niż typowa spółka.
Z każdych 100 zł kapitału własnego spółka wypracowała w ostatnim roku 6 zł zysku netto. Mediana w sektorze Transport: 6 zł — ta spółka jest bardziej efektywna niż typowa.
Z każdych 100 zł sprzedaży spółce zostaje -5.1 zł czystego zysku. Mediana w sektorze Transport: -5.1 zł. Uwaga: marże bardzo różnią się między branżami — handel działa na niskich, gry czy software na wysokich.
Spółka nie wypłaca obecnie dywidendy — zyski zatrzymuje na rozwój. To częste u spółek rosnących i nie jest samo w sobie złym znakiem.
Cała spółka jest dziś warta na giełdzie 0.5 mld zł (kurs razy liczba wszystkich akcji).
Majątek obrotowy spółki pokrywa jej bieżące zobowiązania 0.34-krotnie. Mediana w sektorze Transport: 0.56. Wartość powyżej 1 znaczy, że spółka ma z czego spłacić najbliższe długi bez wyprzedaży majątku trwałego.
Z każdych 100 zł majątku (aktywów) spółka wypracowała 1 zł zysku netto. Mediana w sektorze Transport: 1 zł — gospodaruje majątkiem bardziej efektywnie niż typowa.
Z każdych 100 zł przychodu 8 zł to zysk operacyjny przed amortyzacją (EBITDA). Mediana w sektorze Transport: 9 zł.
Podobne spółki
Inne spółki z tej samej kategorii wg klasyfikacji GPW — transport. Kliknij, żeby przejść na ich stronę i porównać.
Aktualizacja: 2026-07-28 22:44 · dane finansowe: raporty roczne GPW · kurs: bieżący (Yahoo) · mediany liczone z 399 spółek w naszej bazie.